To gain entry into the cell, an operator or maintenance personnel can rotate the handle actuator and retract it from the head of the unit. By removing the actuator, the two safety circuits within the safety gate switch are broken, isolating power the cell. The third switch in the unit is connected when the handle is withdrawn, sending a monitoring signal to the machine’s control system indicating the gate is open and illuminating two red LEDs as warnings. If a Lock-Out-Tag-Out procedure is required by the plant, operators and maintenance personnel can use the Drop-Down-Lockout installed on the top on the head to padlock the opening of the head closed. This Drop-Down prevents the actuator from being inserted back into the head of the unit and re-energising power to the cell while work is being done inside the cell

 Yêu cầu ứng dụng dây thuyền hàn thân ô tô

Trong một nhà máy lắp ráp và thân xe ô tô, các bộ phận kim loại khác nhau được hàn lại với nhau bằng cách sử dụng một loạt rô-bốt để tạo thành thân xe. Các vật thể mới hình thành được vận chuyển để xử lý thêm đến khu vực khác của nhà máy bằng một loạt băng chuyền. Người vận hành và nhân viên bảo trì có thể cần truy cập vào ô hàn để thực hiện bảo trì rô-bốt. Nguồn điện cho tế bào phải được cách ly và máy móc phải dừng có kiểm soát khi cần bảo trì. Hệ thống an toàn phải chạy song song với quy trình Lock-Out-Tag-Out hiện có.

In an automotive body and assembly plant, various metal components are welded together using a series of robots to form the body of a vehicle. Newly formed bodies are transported for further processing to another area of the plant using a series of conveyors. Operators and maintenance personnel may need to gain access into the welding cell to perform maintenance on a robot. Power to the cell must be isolated and the machinery must come to a controlled stop when maintenance work is required. The safety system must run in parallel with an existing Lock-Out-Tag-Out procedure.